El próximo presidente Andrés Manuel López Obrador no ha "perdido el tiempo" al designar a un nuevo equipo en las negociaciones para una actualización del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), las cuales, podrían estar a punto de concluir, consideró el secretario de Comercio de Estados Unidos, Wilbur Ross.
El representante de Comercio de Estados Unidos, Robert Lighthizer, expresó la posibilidad de que durante agosto se alcance un acuerdo para concretar el llamado Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) 2.0 entre su país, México y Canadá.
Al reunirse con la ministra de Canadá, Chrystia Freeland, los titulares de Relaciones Exteriores y de la Secretaría de Economía, Luis Videgaray e Ildelfonso Guajardo, respectivamente, afirmaron que la esencia del TLCAN seguirá siendo trilateral.
El gobierno de Estados Unidos respondió a una carta que el equipo del virtual presidente Andrés Manuel López Obrador le hizo llegar la semana pasada, en la que hubo coincidencias en temas de migración, desarrollo, seguridad, comercio, y la reanudación de las renegociaciones del Tratado de Libre Comercio (TLCAN).
Las tarifas de 30 por ciento de impuestos que el gobierno de Estados Unidos encabezado por Donald Trump, impuso a las importaciones de paneles solares violan normas del Capítulo 20 sobre la solución de controversias del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN).
Las conversaciones para actualizar el Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) se retomarán a partir del 26 de julio en Washington, lo que significaría una "ventana de oportunidad" para aterrizar temas abiertos del pacto comercial vigente desde 1994 con Estados Unidos y Canadá.
La expectativa de Canacintra Puebla es que si se firme el Tratado de Libre Comercio, “aunque no sabemos si ocurra en esta misma administración o en la próxima”, planteó su presidente, Covarrubias Lomelí.
Mauricio García León
El secretario de Economía, Ildefonso Guajardo Villareal, advirtió que si el Tratado de Libre Comercio no se cierra al 25 de agosto, no se podría firmar antes del 30 de noviembre y podría verse contaminado por la influencia de globalifóbicos en el Senado, por lo cual, recalcó, es fundamental que la firma pase en esta administración.
La importación de vehículos y autopartes provenientes de México, resultado de la integración del mercado de América del Norte, no vulnera ni representa una amenaza a la seguridad nacional de Estados Unidos.
