El Tratado comercial entre México Estados Unidos y Canadá (T-MEC) establece en sus reglamentaciones la forma en que se medirá el Valor de Contenido Laboral (VCL) en las reglas de origen del sector automotriz.
La entrada en vigor del Tratado de Comercio entre México, Estados Unidos y Canadá (T-Mec) es clave para que la economía mexicana se recupere ante la contingencia generada por el COVID-19.
El secretario de Hacienda y Crédito Público (SHCP), Arturo Herrera, señaló que el Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), que entró en vigor este día, es sólo una base jurídica para buscar condiciones de inversión y generar empleos en el país.
En el marco del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (TMEC) y las tensiones entre Pekín y Washington, en 50 productos industriales, México podría realizar una sustitución competitiva de China de hasta 100 mil millones de dólares, sostuvo Arturo Oropeza, vicepresidente del Instituto para el Desarrollo Industrial y el Crecimiento Económico A.C. México (IDIC).
El gobierno de México, a través de la Secretaría de Economía (SE), publicó la Tasa Aplicable del Impuesto General de Importación para las mercancías originarias de América del Norte, como parte del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) que entra en vigor el 1 de julio.
Ante la entrada en vigor del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), las armadoras de autos en México buscan la forma de cumplir con el porcentaje de que el 75 por ciento de los componentes de un vehículo estén hechos en Norteamérica y, al mismo tiempo, que 45 por ciento de las empresas paguen un mínimo 16 dólares la hora, mediante la importación de motores que los libra de pagar esos salarios.
Los dictámenes relacionados con nuevas leyes y reformas al marco jurídico vinculado al Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) que entrará en vigor el próximo 1 de julio, comenzaron a ser aprobados en las comisiones del Senado de la República.
Los derechos laborales, las reglas de origen, las actualizaciones y la vigencia, son las principales diferencias entre el nuevo Tratado comercial entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) y el Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) que entró en vigor en el año 1994.
Las exportaciones de mercancías representaron en mayo un valor de 18 mil 069.8 millones de dólares en mayo, lo que representó un desplome de 56.7 por ciento interanual, la peor caída en los registros actuales que difunde en línea el Banco de México, desde 1993.
