Las exportaciones de autopartes desde México a Estados Unidos ya rebasaron los niveles pre pandemia, al pasar de 20 mil 475 millones de dólares a 22 mil 638 millones de dólares, entre enero a abril de 2019 a igual lapso de 2022.

De acuerdo con el Census Bureau de Estados Unidos, México es el principal proveedor a ese país y en el primer cuatrimestre le suministró 39 por ciento de su demanda externa total.

Este crecimiento se debe a lo que se estipuló en las reglas de origen del T-MEC, de que el valor de contenido regional de la zona de Norteamérica sube a 75 por ciento para los vehículos, cuando en el TLCAN se pedía 62.5 por ciento.

Ahora que el porcentaje es mayor la demanda de autopartes hechas en México crece, ya que así se evita el pago del arancel que se requiere integrar a piezas fabricadas en la región Norteamérica, comentó René Mendoza, coordinador nacional de la Cadena de Proveedores de la Industria en México (Capim).

Otro factor coyuntural que está obligando a los corporativos de vehículos a buscar más proveedores en el país son los altos precios en los fletes para trasladar productos desde Asia a América.

De esta manera, comentó que por eso armadoras de otros países, principalmente de Estados Unidos, están buscando nuevos proveedores y por ello han volteado a ver a Guanajuato como opción para abastecerse, según el Clúster Automotriz de esa entidad.