México aceptó la propuesta de Estados Unidos de que el 70 por ciento del acero para automóviles se origine en la región América del Norte.

De acuerdo con información de Bloomberg, las reglas que rigen el uso de acero y aluminio en los automóviles se han convertido en uno de los obstáculos a vencer para completar la revisión a tiempo del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), con el fin de obtener la aprobación del Congreso estadounidense a fin de año.

La semana pasada, Estados Unidos puso sobre la mesa una demanda de contar solo las losas de acero y aluminio, y que el 70 por ciento de estas se generen en América del Norte.

Eso complicaría la calificación para los automóviles producidos en México, cuyas losas a menudo se producen en Brasil, Japón y Alemania.