La situación en la industria automotriz es sumamente desafiante, para asegurar el margen de maniobra necesario, Volkswagen AG, al igual que IG Metall, ha invocado la cláusula de reapertura del Acuerdo Colectivo para el Futuro.
Ambas partes se reunieron en Hannover para iniciar las negociaciones, el objetivo de la compañía es poner en marcha, de manera sistemática, las medidas acordadas previamente y agotar todas las opciones para reducir la plantilla de forma socialmente responsable.
Ante los desafíos económicos actuales, Volkswagen AG notificó formalmente la terminación de varios convenios colectivos, con efectos a partir del 31 de diciembre de 2026, ya que considera que distintas disposiciones de estos acuerdos requieren ajustes ante la presión actual sobre los costos.
Mediante esta notificación, la compañía abre un margen de negociación para continuar las conversaciones.
Los convenios colectivos permanecerán vigentes de conformidad con las disposiciones legales aplicables, lo que significa que, por el momento, no habrá cambios para los colaboradores de Volkswagen AG.
El Acuerdo Colectivo para el Futuro, incluidas sus disposiciones sobre protección del empleo, queda expresamente excluido de estas medidas.
El director de Recursos Humanos de la marca Volkswagen y miembro del Comité Ejecutivo Ampliado, Arne Meiswinkel, señaló que, durante los últimos 18 meses, el entorno económico de la industria automotriz ha experimentado un cambio profundo.
“Estos cambios en el mercado son de carácter estructural y de gran alcance. Entre otros factores, los fabricantes chinos están incrementando su presencia en Europa con exportaciones a precios competitivos. Por ello, debemos implementar las medidas del Plan de Futuro (Visión Objetivo del Grupo 2030) de manera rápida y sistemática para fortalecer nuestra competitividad”, manifestó.
Ante el entorno de mercado sumamente tenso, la demanda de IG Metall de un incremento salarial de 5 por ciento en la próxima ronda de negociación colectiva no es compatible con la situación actual de la compañía ni con la de la industria.
Por el contrario, resulta aún más importante que Volkswagen reduzca sus costos indirectos y los ajuste a un nivel competitivo.
Volkswagen AG e IG Metall acordaron reunirse nuevamente durante la segunda quincena de octubre para continuar las conversaciones.
Volkswagen AG está integrada por Volkswagen Vehículos de Pasajeros, Volkswagen Vehículos Comerciales, Volkswagen Group Components y las divisiones del Grupo.