El gobernador de Puebla, Alejandro Armenta, postuló que orden, progreso, aprovechar el tiempo y cuidar la salud, así como proteger la identidad, son parte del interés del Plan Integral de Movilidad Urbana Sustentable.
“Nosotros estamos asumiendo nuestra responsabilidad con lo que esto implica, poner orden molesta a quienes viven del caos y el desorden… (peo) para nosotros es una solución integral escalable”, apuntó.
Declaró que lo más fácil es seguir haciendo lo mismo de siempre, cerrar los ojos ante la circunstancia en la que está el transporte público, pero, se enfrentan los problemas.
En ese contexto instruyó al coordinador del gabinete estatal y a miembros de Yankuilotl a difundir el Plan Integral de Movilidad Urbana Sustentable, al aseverar que el modelo nos pone a la par de las principales ciudades de la república y, no es un acto de campaña.
El coordinador de gabinete estatal de Puebla, José Luis García Parra, anunció el Plan Integral de Movilidad Urbana Sustentable, que apuesta por atender a la población de menor ingreso y apoyar a la equidad social, con ahorro en tiempo y menor contaminación.
Ilustró que en 2026 se realizan más de 4.4 millones de viajes día y se llegará a 5 millones en 20230, además de un repunte en el periodo de referencia de 1.8 millones a 2 millones de vehículos y de 2.6 a 2.94 millones de habitantes.
Subrayó que ante una limitada cobertura del transporte público se busca un proyecto rentable y con valor sólido, al insistir que hay más de 300 por ciento de emisiones de contaminantes, pues suma 242 toneladas de bióxido de carbono tan sólo un autobús de RUTA, mientras que 48.2 toneladas por las cabinas que se operarán en el Cablebus.
Observó que la Red Urbana de Transporte Articulado implica subsidios por 957.93 millones de pesos anuales, más lo que pagan los usuarios, mientras que el Cablebus implica 105 millones de pesos.
El Cable estima un tiempo de traslado de 36 minutos del CIS al Parque Biblioteca en Amalucan en su primer trayecto, señaló.
Además, los árboles a intervenir serán solamente 97 identificados, que serán trasplantados o podados, con un nivel inferior a lo que se considera un impacto moderado; no obstante, habrá labores de reforestación, aunado a que 30 de los árboles se reportan enfermos por insectos, hongos y gusanos barrenadores.
Reiteró que se considera 9 estaciones, 383 cabinas de 10 pasajeros, 13.61 kilómetros, 87 torres, así como un sistema de pago con una tarjeta física y virtual recargable en aplicación.
Se habilitarán nodos de transferencia intermodal en el CIS, la BUAP hacia la 11 Sur, Parque Juárez, Centro Escolar Niños Héroes de Chapultepec, Parque Ecológico, Xonaca, Parque Biblioteca y Cerro de Amalucan, así como Unidad Deportiva.
El proyecto arrancó en diciembre 2025 para concluir en noviembre del 2029, ante el inicio de trámites y licencias correspondientes, si bien, esta semana habrá mesas técnicas para exponer el proyecto y arranca la construcción de las cabinas que sumará el sistema de transporte por cable.
Detalló que se cuenta con viabilidad financiera, técnica, ambiental, así como un análisis costo beneficio, al incidir en que hay una crisis de movilidad que se traduce en mayor contaminación y pérdida de horas hombre.
Como lo anunció el gobernador la víspera, el Sistema Integral de Movilidad sumará Cablebus, RUTA y bicicletas. En el primer sistema adultos mayores, personas con capacidades diferentes y alumnos de primaria no pagarán boleto.