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Salario de USD$16 requiere mayor crecimiento: IMCO

Sep 19, 2018

El primer ministro canadiense, Justin Trudeau, dijo que quiere ver flexibilidad de Estados Unidos para llegar a un acuerdo sobre el Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN).

Sep 18, 2018

El  director del Consejo Consultivo de Negociaciones Internacionales del Consejo Coordinador Empresarial (CCE), Moisés Kalach, reveló que la firma del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) se realizará el próximo 29 de noviembre.

Sep 14, 2018

Canadá no tiene presión política externa en el análisis de la renegociación del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), declaró a la CBC una fuente cercana a las negociaciones bilaterales, que prefirió el anonimato.

Sep 11, 2018

La ministra de Relaciones Exteriores de Canadá, Chrystia Freeland, y el representante comercial de Estados Unidos, Robert Lighthizer, volvieron a reunirse para intentar llegar un acuerdo sobre el Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN).

Sep 10, 2018

El presidente ejecutivo de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA),  Eduardo Solís Sánchez, evitó emitir comentarios sobre el Tratado de Libre Comercio con América del Norte (TLCAN) y las repercusiones en este sector productivo, ya que hasta el  momento no se trata de un acuerdo sino de un "entendimiento".

Sep 07, 2018

La economía mexicana debería crecer 35 por ciento más del porcentaje actual para poder establecer un salario promedio de 16 dólares la hora, como lo estipula la regla de origen acordada entre México y Estados Unidos, en el marco del Tratado de Libre Comercio de Am´rica del Norte (TLCAN).

Sep 06, 2018

Ante la amenaza de que Donald Trump aplique aranceles del 25 por ciento a los autos, México se ha protegido con una 'side letter' (carta paralela), que funciona como un seguro de protección, destacó el secretario de Economía, Ildefonso Guajardo. 

Sep 06, 2018

Lo que se desconoce entorno al nuevo acuerdo comercial México-Estados Unidos mantiene un escenario de incertidumbre y genera dudas, no obstante se mantiene el entendido que fue la mejor negociación posible al favorecer a sectores como el automotriz que mantendría márgenes de exportación de 2.4 millones de vehículos anuales sin aranceles hasta 2022 de cumplir los nuevos requerimientos.

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