Durante la Convocatoria anual de medios del Grupo de Marcas, Volkswagen y Volkswagen Vehículos Comerciales, presentó los resultados de su rendimiento financiero general y proporcionó una perspectiva para el futuro.
Con 6 mil 820 millones de euros, el resultado operativo en 2025 se acerca al nivel del año anterior a pesar de los efectos negativos externos.
Las ventas aumentaron 5% en Europa y 10% en Sudamérica, pero disminuyeron en 12% en Norteamérica y 6% en China.
El director ejecutivo de VW, Oliver Blume manifestó que la reducción de costos, a través de programas de rendimiento, así como la puesta en marcha del acuerdo salarial, han sido benéficos, sin embargo, son necesarias más medidas de eficiencia.
El Brand Group Core (BGC) del Grupo Volkswagen implementó sus objetivos estratégicos según lo previsto en 2025.
Con ajustes por gastos adicionales de reestructuración, el problema del diésel y los aranceles de importación de Estados Unidos, el resultado operativo para 2025 fue de 8 mil 200 millones de euros, en línea con el objetivo establecido
En términos estratégicos, 2025 fue un año significativo en el que se sentaron las bases para una mayor eficiencia y productos más competitivos.
Para fortalecer la resiliencia en 2026, Volkswagen, Škoda, SEAT&CUPRA y Volkswagen Vehículos Comerciales, racionalizan sus estructuras organizativas con un nuevo modelo de dirección intermarca, para potenciar para mayores ahorros.
Thomas Schäfer, miembro del Consejo de Administración del Grupo, director ejecutivo de la marca Volkswagen Turismos y director del Grupo de Marcas Core señaló que, entre las cifras clave del Grupo Marca Core destacan:
- Las ventas de vehículos del Grupo Marca Core aumentaron a 5.12 millones
- Crecimiento del 3.7% en los ingresos por ventas del Grupo Marca Core hasta los 145 mil 200 millones de euros
- El resultado operativo del Grupo Marca Core fue de 6 mil 820 millones de euros
- El flujo de caja neto aumentó en 2.270 millones de euros hasta los 8.960 millones de euros
- Sólido crecimiento interanual del 3.3 % en las ventas de vehículos.
- Esto se debe principalmente al buen desarrollo del negocio en el mercado local europeo y a la sólida cuota de mercado en el segmento de vehículos eléctricos (BEV).
- Crecimiento impulsado por el éxito de los lanzamientos de modelos y la mejora de la combinación de productos en las cuatro marcas
Reconoció que el resultado operativo fue ligeramente inferior al del año anterior, pero se vio afectado por factores especiales como los costos de reestructuración, el problema del diésel y los aranceles de importación de EE. UU.
La disminución de 0.3 puntos porcentuales se debe a efectos especiales externos.
Excluyendo estos factores, el rendimiento operativo del Brand Group Core fue del 50 % y, por lo tanto, estaría en línea con las expectativas originales.
Expansión de modelos
El Grupo Volkswagen ha anunciado una importante expansión de su gama de modelos. Para 2026, la empresa planea lanzar más de 20 modelos nuevos, que incluirán vehículos eléctricos, versiones híbridas y varios nuevos crossovers.
Un elemento clave de esta estrategia es la plataforma MEB Plus, que servirá de base para la mayoría de los futuros modelos eléctricos. Entre los recién llegados esperados está el compacto ID. Polo, una versión eléctrica de uno de los modelos más icónicos de la marca, dirigida al segmento urbano.
La gama también contará con el crossover compacto ID. Cross, diseñado para competir con los SUV urbanos. En el segmento de los coches familiares, se espera el eléctrico Skoda Epiq, mientras que el compacto Cupra Raval, con una longitud de poco más de cuatro metros, ofrecerá un carácter urbano deportivo.
Volkswagen pone especial énfasis en el segmento de los crossovers. El nuevo T-Roc recibirá un sistema de propulsión híbrido, y el eléctrico ID. Tiguan se convertirá en uno de los modelos clave del segmento medio. Para los viajes familiares, está previsto el SUV eléctrico de siete plazas Skoda Peaq.
Las actualizaciones también afectarán a las marcas premium del grupo. Audi prepara nuevas generaciones del Q7 y del Q9, y Porsche trabaja en una versión totalmente eléctrica del Cayenne. La electrificación también llegará a los modelos deportivos Cayman y Boxster.
En conjunto, la compañía apuesta por un amplio abanico de tecnologías, desde sistemas híbridos hasta modelos completamente eléctricos. Este extenso programa de renovación crea, en la práctica, toda una oleada de vehículos nuevos para 2026, con el objetivo de reforzar la posición de Volkswagen.