BYD, Cummins, Scania y Volvo Buses colaborarán con diversas ciudades en la lucha contra el cambio climático y la contaminación del aire ofreciendo flotas de autobuses equipadas con las tecnologías más modernas de energía limpia.
20 megaciudades —entre las que se encuentran Ciudad de México, Buenos Aires, Johannesburgo, Bogotá, Sao Paulo y Yakarta— se beneficiarán de este nuevo compromiso de la industria internacional que se ha desarrollado en colaboración con el Consejo Internacional en Transporte Limpio, ONU Medio Ambiente, C40 Cities y la Coalición Clima y Aire Limpio.
Los fabricantes se comprometieron a facilitar a las grandes ciudades la compra de autobuses equipados con tecnología de bajas emisiones para luchar contra el cambio climático y la contaminación tóxica del aire. BYD, Cummins, Scania y Volvo Buses se encargarán de poner a la venta motores que no emitan carbono negro en 20 megaciudades a principios de 2018.
Los fabricantes colgarán en sus páginas web información detallada sobre los productos disponibles en cada ciudad y publicarán el número de autobuses que no emiten carbono negro que se venden al año.
Entre los motores que no emiten carbono negro están cualquier motor que cumpla la norma europea Euro VI o la norma estadounidense EPA 2010, cualquier motor diésel con filtro de partículas diésel, cualquier motor de gas y cualquier motor de propulsión eléctrica.
El impacto climático de los autobuses que no emiten carbono negro puede ser aún inferior si se usan combustibles bajos en carbono y motores que emitan gases de efecto invernadero con el tiempo de vida más corto.
Las ciudades que forman parte de esta iniciativa son Abiyán, Accra, Adís Abeba, Bangkok, Bogotá, Buenos Aires, Casablanca, Dar as-Salam, Daca, Estambul, Yakarta, Johannesburgo, Lagos, Lima, Manila, Ciudad de México, Nairobi, Santiago, Sao Paulo, y Sídney.
Menos del 20 por ciento de todos los autobuses vendidos a nivel mundial cumplen con la definición de libres de carbono negro, siendo la gran mayoría diésel. La tecnología diésel de generación más antigua produce altos niveles de emisiones de carbono negro u hollín, uno de los contaminantes más peligrosos para la salud pública y un factor que contribuye de forma determinante al cambio climático. Los autobuses más limpios de hoy en día pueden reducir esas emisiones en más de un 99 por ciento.
Esta iniciativa está liderada por C40 Cities, la Coalición Clima y Aire Limpio, el Consejo Internacional en Transporte Limpio, el Centro Mario Molina Chile y ONU Medio Ambiente. El compromiso se hizo público en el workshop Clean Buses for Clean Air a cargo de la Coalición Clima y Aire Limpio en París.
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