La armadora germana Audi termina un ciclo para para los modelos de Audi más pequeños de combustión, con ello, la producción del Audi A1 y del Audi Q2 llega a su fin.
El Q2 dejó de fabricarse en abril en la planta alemana de Ingolstadt, mientras que las últimas unidades del A1 están saliendo de las líneas de montaje de Martorell, sin que ninguno de los dos modelos tenga un sucesor directo.
El futuro para la marca llega con el A2 e-tron, previsto para finales de 2026.
Desde 2016, fecha en que inició su producción, Audi puso a rodar 900 mil unidades del Q2 y significó su ingreso en el segmento de los SUV urbanos premium, incluida la versión deportiva SQ2 de 300 CV.
El endurecimiento de las normativas de emisiones, el aumento de los costos asociados a los motores térmicos en vehículos pequeños, así como la caída de la demanda, son factores que determinaron concluir su ensamble.
Por otra parte, después de 16 años de “vida” el Audi A1 se despide tras producir un millón 389 mil 658 unidades.
La primera generación se fabricó en Bruselas, mientras que la segunda y actual se ensambla en Martorell, donde Audi está ultimando la despedida del modelo.
Aunque mantuvo cifras de ventas sólidas en varios mercados europeos, las crecientes exigencias regulatorias y la estrategia de electrificación de la compañía han terminado por acelerar su retirada.
El A2 e-tron sustituto de ambos modelos
El nuevo A2 e-tron, es un modelo urbano 100% eléctrico que se fabricará en Ingolstadt y que está llamado a ocupar el espacio que dejan tanto el A1 como el Q2.
La planta alemana inició su adaptación para este nuevo escenario.
Tras la llegada de los Q6 e-tron y A6 e-tron, Audi prevé incorporar una nueva línea de vehículos eléctricos a partir de otoño de 2026.
El fin de estos dos modelos también supone una reorganización industrial dentro del grupo. Ingolstadt reforzará la producción del Audi Q3 junto a la planta húngara de Győr mediante un sistema de fabricación compartida que comenzará a mediados de 2026.
Mientras tanto, Martorell inicia una nueva etapa vinculada a la movilidad eléctrica. La fábrica catalana se prepara para producir los nuevos modelos urbanos eléctricos del Grupo Volkswagen, entre ellos el Cupra Raval y el Volkswagen ID. Polo.