En medio de la renegociación del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), la Secretaría de Economía extendió el plazo para la importación de vehículos usados hasta el 31 de marzo de 2019 a fin de que se tenga un marco jurídico para dar seguridad y regular trámites.
El decreto «no viola las garantías de igualdad, de audiencia previa, de irretroactividad, a la libertad de trabajo ni al libre comercio», dijo el documento publicado en el Diario Oficial.
Expone que existe jurisprudencia definida y obligatoria indicando que es acorde con el Tratado de Libre Comercio de América del Norte, en tanto, la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) calificó la decisión como positiva, ya que el decreto también ha permitido regular la entrada de vehículos «chatarra» (inservibles).
«La renovación del decreto para la importación de unidades usadas será un factor importante para no incrementar las variables negativas en el mercado interno automotor, ya que disminuye la entrada de chatarra al país, que entre 2006 y 2008 sobrepasó la venta de unidades nuevas, informó la AMDA que estimó que para 2018 la venta de vehículos usados representarán sólo 8 por ciento las ventas.
El sector automotriz en México ha tenido un fuerte dinamismo en los últimos años, impulsado en gran medida por el TLCAN pero enfrenta a un escenario de incertidumbre ante la renegociación del acuerdo, solicitada por el presidente estadounidense Donald Trump, que busca más beneficios para su país.
La asociación reconoció además el compromiso del presidente Enrique Peña Nieto con el sector, e instó a todos los actores políticos a rechazar las presiones que demandan la flexibilización en la importación de vehículos chatarra y la regularización de unidades conocidas como «chocolate».
De igual forma, pidió a los gobernadores de los estados que asuman su responsabilidad y eviten promover la entrada de vehículos de contrabando, con disposiciones locales que pretenden legalizar lo ilegal.