Por un conflicto entre el Sindicato de Trabajadores del Neumático (Sutna) y empresas fabricantes que ya lleva más de cinco meses, al menos tres plantas que producen neumáticos en la Argentina se encuentran paralizadas, desde Pirelli, Fate y Bridgestone.

Ford tuvo que suspender dos turnos de producción en su planta de General Pacheco, donde se produce la pickup Ranger. Si la situación continúa, podría derivar en breve también en paradas en la producción de otras terminales fabricantes de pickups, que son las que más utilizan los neumáticos fabricados localmente.

Fuentes del sector automotor ya hablan de una “tormenta perfecta”, ya que este nuevo conflicto que genera faltante de neumáticos se suma a las dificultades para importar y la escasez global de semiconductores, piezas clave para las computadoras y las conexiones del tablero de los vehículos.

Por un lado tenemos problemas para pagar a proveedores externos que debe ser a 180 días; por el otro lado, el tema de neumáticos y además de eso los fabricantes de semiconductores a nivel mundial que te lo van dando con cuentagotas.

“La mayoría de las automotrices están afectadas excepto las que importan cubiertas y no las compran localmente. Los fabricantes de pickups están seriamente afectados y van a tener que parar producción por falta de insumos”, alertó una fuente del sector. Además de Ford, es el caso de Renault, Nissan y Toyota.

Las automotrices están monitoreando la situación “minuto a minuto” para decidir cuándo deberán frenar su producción. Varias de ellas mantuvieron esta mañana reuniones de directorio. En el caso de Renault, por ejemplo, cuentan con con cobertura de stock de neumáticos para una semana y aunque aún no hay previsión de suspender la producción están siguiendo la evolución de la situación con mucha atención.

En Renault y Volkswagen donde están cubiertos por lo menos para esta semana, pero ya evaluando los próximos pasos si el conflicto se mantiene por más tiempo
Algo similar sucede en Volkswagen donde están cubiertos por lo menos para esta semana, pero ya analizan los próximos pasos si el conflicto se mantiene por más tiempo. La compañía utiliza un 30 por ciento de neumáticos nacionales en su producción.

“Las tres plantas de neumáticos están totalmente paradas y todas las terminales se ven afectadas. En la medida que no haya novedades en el conflicto, sigue el paro total de actividades y no hay quien opere las plantas”, dijo en off una fuente del sector.

Fate, Bridgestone y Pirelli producen localmente unos seis millones de neumáticos al año y se calcula que desde el inicio del conflicto dejaron de producir más de 1.3 millones de unidades, casi un cuarto de la producción anual.