El nearshoring es una opción atractiva ante las crisis recientes en la cadena de suministro y la continuidad de operaciones de sectores como el automotriz, el cual podría contrarrestar los altos costos e interrupciones provocadas por los efectos de la pandemia de COVID-19, el conflicto entre Rusia-Ucrania y la guerra comercial entre Estados Unidos y China.
Dichos factores han llevado a que las empresas automotrices se enfrenten a interrupciones en sus operaciones, debido al aumento en costos y la disponibilidad de materias primas, lo cual hace imperativo una transformación de la cadena de suministro para enfrentar estos desafíos.
“Todas las empresas están sufriendo los altos precios, especialmente en el sector de la automoción. En comparación con estos precios altos locos, casi parece que el COVID-19 fue más fácil de resolver”, dijo Udo Storck, director general de Masterfoam Group, conforme Mexico Business Publishing (MBP), en su reporte Mexico Automotive Review.
El entorno de México es mejor si se le compara con otros países, pues, tiene una experiencia significativa en comercio internacional con numerosos Tratados con países de Oceanía, Asia, la Unión Europea y las Américas; sin embargo, la mayoría de las exportaciones de México se dirigen a la región del T-MEC y el tratado, aunque permitió que creciera el comercio, también ha causado problemas, frente a los cuales la industria automotriz mexicana cuenta con 28 años de experiencia exportar a todo el mundo, respetando las diferentes normas de origen que exige cada acuerdo, dijo por su parte Fausto López, Gerente de Tratados Comerciales y Relaciones Gubernamentales de Volkswagen México.
El entorno comercial hostil está obligando a los actores automotrices encontrar nuevas estrategias para fortalecer su cadena de suministro y hacerlo más resistente. “Los clientes automotrices se están convirtiendo cada vez más abiertos a la planificación porque pertenecen a uno de las industrias que probablemente han sufrido más durante estos últimos dos años de interrupción relacionada con la pandemia”, señaló en ese contexto Boris Franchomme, director gerente de Sparx Logistics.